鋰電在50年內(nèi)都會(huì)是新能源的zui佳選擇。當(dāng)下zui熱的幾種新能源形式：鋰電、氫能、微型可控核聚變。
鋰電：社會(huì)電氣化轉(zhuǎn)型方便，工業(yè)革 命以來(lái)，人類(lèi)已進(jìn)入電氣化社會(huì)，依賴(lài)電氣化產(chǎn)品。當(dāng)期瓶頸主要在儲(chǔ)能方面，但是想較于氫氣儲(chǔ)存，這個(gè)已經(jīng)很容易了。
氫能：首先能算成清潔能源的只有綠氫，即制氫的能量來(lái)源是可再生能源（風(fēng)、光）?，F(xiàn)在主流的綠氫制備工藝是：風(fēng)、光-發(fā)電-電解水制氫。其本質(zhì)是電力的一種存儲(chǔ)方式。從能量守恒的角度來(lái)說(shuō)，每進(jìn)行一次能量轉(zhuǎn)換都會(huì)有損失，氫氣與電力一樣都是二次能源。同時(shí)還沒(méi)有電力安 全、好存儲(chǔ)。而光解水直接制氫技術(shù)，看似是zui優(yōu)解，但是苦于技術(shù)發(fā)展的瓶頸，沒(méi)有很大的突破，光解水制氫效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及電解水效率，成本難以cover。
微型可控核聚變應(yīng)該會(huì)是未來(lái)的終 極能源使用方式，但是技術(shù)還需要發(fā)展多年，鋰電會(huì)是他的長(zhǎng)期替代技術(shù)。
新能源領(lǐng)域現(xiàn)在比較突出的主打新能源汽車(chē)，而新能源汽車(chē)中zui核心的當(dāng)然就是電池，更準(zhǔn)確的說(shuō)，是鋰離子電池。
因?yàn)殡姵卣嫉搅穗妱?dòng)車(chē)成本的40%，是利潤(rùn)zui高的部分，所以現(xiàn)在各大廠商主要的技術(shù)方向，也是為了發(fā)展續(xù)航更大、更安 全的動(dòng)力電池。
另外有一個(gè)觀察是，凡是用到電池的產(chǎn)品，無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)的磷酸鐵鋰、三元鐵鋰電池；手機(jī)、平板的鈷酸鋰電池，還是先進(jìn)常規(guī)潛艇的蓄電池，全是用的鋰離子電池。
這樣看來(lái)的話，鋰電池不失為新能源的zui佳選擇。