車規(guī)級芯片，汽車元件，車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。目前汽車電動化、智能化、網聯化、共享化，車規(guī)級芯片起著至關重要的存在。

車規(guī)級芯片的標準

AEC Q100 針對有源（Active Device）元件的要求

AEC Q200 針對無源（Possive Device）元件的要求

車規(guī)級芯片與手機芯片之間的區(qū)別

1.一般的車輛使用時間在十年以上，車規(guī)級芯片的使用壽命相對于手機使用的壽命要長，手機一般使用壽命在四五年。

2.車規(guī)級芯片要承受的溫度范圍一般在-40°C-150°C之間，而手機芯片只需滿足0°C~70°C工作環(huán)境。

3.車規(guī)級芯片比手機芯片的安  全性要強很多，包括功能安 全和信息安 全，汽車芯片的數據校驗更為嚴格，以防安 全隱患。

車規(guī)級芯片的分類

按功能劃分，車規(guī)級芯片分為控制類、功率類、傳感器和其他類；目前各類芯片巨頭均大多來自國外廠商。

控制類芯片包括AI芯片和MCU（單片機）芯片，我們常說的車規(guī)級芯片更多的是指AI芯片，屬于系統(tǒng)級的SOC芯片，性能為強大。

中國已經成為全球大的汽車市場，電動化、智能化的趨勢推動汽車芯片數量的大幅度提升，車規(guī)級芯片國產化已擁有規(guī)?；A。然而，目前國產車規(guī)級芯片仍然存在整車應用規(guī)模小、車規(guī)認證周期長、技術附加價值低、上游產業(yè)依賴度高等問題。

結合中國消費電子行業(yè)發(fā)展和日韓車規(guī)級芯片產業(yè)鏈建設經驗，未來通過產業(yè)扶持政策聚焦解決上述問題，是提高車規(guī)級芯片國產化率，增強汽車產業(yè)鏈、供應鏈自主可控能力的有力途徑之一。單靠市場一股力量很難推動車規(guī)級芯片國產化，需要形成政府牽頭，整車企業(yè)聯合，針對頭部芯片企業(yè)開展重點扶持的策略。